do it right - Anwendung und Beratung

Die stetige Weiterentwicklung von Lack-, GFK- und Gelcoat-Oberflächen macht es notwendig, dass sich auch Poliermittel kontinuierlich anpassen. Insbesondere die zunehmende Vielfalt moderner Lacke – wie Uni-, Wasserbasis-, Metallic-, harte, weiche oder kratzfeste Lacke – stellt hohe Anforderungen an die Leistungsfähigkeit von Polierprodukten. Gleiches gilt für die stetig wachsende Bandbreite an farbigen Gelcoats.

Ein Poliermittel, das auf einer Lackoberfläche hervorragende Ergebnisse liefert, kann auf einer anderen Oberfläche unter Umständen nur ein durchschnittliches Resultat erzielen. Um unseren Anspruch zu erfüllen, Produkte für ein möglichst breites Spektrum unterschiedlichster Oberflächen anzubieten, arbeiten wir kontinuierlich an deren Weiterentwicklung. Optimierte Polierkörper sowie speziell abgestimmte Wachskomponenten ermöglichen es, die Produkte an neue Anforderungen anzupassen und die Produktpalette gezielt zu erweitern.

ROTWEISS bietet für die Aufbereitung von Oberflächen verschiedene Poliermittel, die sich in zwei Gruppen einteilen lassen:
zum einen die seit Jahrzehnten bewährten, lösemittelhaltigen Polier- und Schleifpasten, zum anderen moderne, auf Wasserbasis entwickelte und lösemittelfreie Feinschleifpasten („Liquids“).

Die klassischen Polierpasten: ROTWEISS Schleifpaste Rubin, ROTWEISS Schleif- und Polierpaste, ROTWEISS Polierpaste und ROTWEISS Top-Glanz Anti-Hologramm-Politur.

Diese lösemittelhaltigen Pasten sind wachs-, fett- und silikonfrei und eignen sich vor allem für die Aufarbeitung von stark bis leicht verwitterten Oberflächen – beispielsweise Lacke, Gelcoat, GFK, Kunststoffe und Metalle. Besonders effektiv sind sie auf Flächen, die trotz gründlicher Reinigung noch nicht vollständig sauber sind, wie es häufig bei GFK- und Gelcoatoberflächen von Wohnmobilen oder Booten vorkommt. So kann beispielsweise die ROTWEISS Polierpaste eingesetzt werden, um GFK-Flächen gründlich zu reinigen und von Regenstreifen oder ähnlichen Verschmutzungen zu befreien.
Bei der Bearbeitung von Autolacken ist jedoch besondere Vorsicht geboten, da moderne Lackschichten sehr dünn sind.

Die neueren Feinschleifpasten (“Liquids”): ROTWEISS Hochglanz Polierpaste Liquid und ROTWEISS Top-Glanz Polierpaste Liquid.

Diese Produkte sind vollständig lösemittelfrei, staubfrei und bleiben während der Verarbeitung dauerhaft feucht. Sie enthalten hochwertige Aluminiumoxide, die einen besonders hohen Glanzgrad ermöglichen. Eingesetzt werden sie bei mittel bis leicht verwitterten Oberflächen, um diese gleichmäßig zu glätten, feine Kratzer und Hologramme auszupolieren und einen brillanten Hochglanz zu erzeugen. Besonders geeignet sind sie für Lacke, Gelcoat sowie bereits gereinigte oder vorpolierte GFK-Flächen.

Kombination beider Systeme:
In vielen Fällen führt die Kombination beider Produktgruppen zum optimalen Ergebnis. Bei stark verwitterten Oberflächen – beispielsweise am Wohnmobil – kann zunächst mit der ROTWEISS Polierpaste vorgearbeitet werden. Die enthaltenen Lösungsmittel sorgen für eine porentiefe Reinigung, während die Polierkörper einen effizienten Materialabtrag ermöglichen. Anschließend kommen die ROTWEISS Liquids zum Einsatz, um Glanzgrad und Farbtiefe deutlich zu steigern.

Tipp: Nachdem die Oberfläche aufgearbeitet wurde, sollte sie auch geschützt werden. Das gelingt am einfachsten und schnellsten mit dem ROTWEISS Sprühwachs.

Immer wieder treten – nicht nur bei Autofahrern – störende Fingerabdrücke auf dem Lack auf, insbesondere im Bereich von Türgriffen und Kofferraumschlössern. Lassen sich diese Abdrücke weder mit üblichen Reinigungsmitteln noch durch eine Fahrzeugwäsche entfernen, handelt es sich in vielen Fällen um Anätzungen der Lackoberfläche. Ursache sind häufig Sonnenschutzmittel, die beim Berühren des Lacks Rückstände hinterlassen und unter Sonneneinstrahlung in die Oberfläche einwirken.

Eine herkömmliche Reinigung, selbst mit leichtem mechanischem Druck, reicht in solchen Fällen meist nicht aus. Wichtig: Vermeiden Sie zu starken Druck, um die Oberfläche nicht zusätzlich zu beschädigen.

In diesen Fällen empfiehlt sich der Einsatz der ROTWEISS Top-Glanz Anti-Hologramm-Politur. Reinigen Sie zunächst die betroffene Fläche gründlich mit dem ROTWEISS Intensiv-Reiniger und spülen Sie anschließend mit klarem Wasser nach. Danach wird die Politur mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm in kreisenden Bewegungen gleichmäßig verarbeitet.

Eventuelle Produktreste können zunächst mit einem nebelfeuchten ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN abgenommen werden. Für ein perfektes Finish empfiehlt sich anschließend das Nachwischen mit einem ROTWEISS Mikrofasertuch POLISH / SUPERSOFT.

Das Ergebnis ist in der Regel deutlich sichtbar und überzeugend. Abschließend sollte die behandelte Oberfläche mit dem ROTWEISS Sprühwachs versiegelt werden, um den Lack nachhaltig zu schützen.

Die grau-schwarzen Regenstreifen „verunzieren“ Wohnmobile, Caravans und Boote und lassen die geliebten Freizeitfahrzeuge schnell ungepflegt erscheinen. Gerade auf großen, senkrechten Flächen lassen sich diese Ablagerungen aufgrund zunehmender Umweltbelastungen oft kaum vermeiden.

Im Idealfall werden frische Regenstreifen direkt nach dem Regen entfernt, beispielsweise mit einem ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN. Wird dies versäumt und die Verschmutzungen trocknen an, gestaltet sich die Reinigung deutlich aufwendiger. In solchen Fällen kann der ROTWEISS Intensiv-Reiniger als effektiver „Regenstreifenentferner“ eingesetzt werden.

Zu beachten ist jedoch, dass intensive Reiniger nicht nur die Verschmutzungen lösen, sondern auch vorhandene Versiegelungen bzw. Schutzschichten von der Oberfläche entfernen. Diese sollten nach der Reinigung unbedingt wieder aufgebaut werden.

Nach der Anwendung des Reinigers empfiehlt es sich, die behandelten Flächen gründlich mit klarem Wasser nachzuspülen. Bei Bedarf kann anschließend die ROTWEISS Top-Glanz Anti-Hologramm-Politur mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm in sanften, kreisenden Bewegungen verarbeitet werden, um die Oberfläche zu glätten und den Glanzgrad zu verbessern.

Abschließend sollte die Oberfläche mit dem ROTWEISS Sprühwachs neu versiegelt werden, um sie nachhaltig zu schützen und zukünftige Verschmutzungen zu reduzieren.

Die Metallteile von Golfschlägern verschmutzen und zerkratzen während der Benutzung. Das übliche Abwaschen des festgebackenen Drecks ist mühsam und das Entfernen von Kratzern mit ungeeigneten Mitteln kann die Oberfläche beschädigen. In diesen Fällen helfen, je nach Grad der Beschädigung, die ROTWEISS Polier- und Schleifpasten, so z. B. die ROTWEISS Schleif- und Polierpaste.

Nach der Reinigung mit dem ROTWEISS Intensiv-Reiniger mit klarem Wasser nachspülen. Dann mit dem ROTWEISS Mikrofasertuch STARK / ROTWEISS Handpolierschwamm die Paste in kreisenden Bewegungen aufbringen und polieren. Produktreste mit nebelfeuchtem ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN abnehmen.

Mattlacke auf Fahrzeugen sind ein vergleichsweise neuer Trend. Die gewünschte matte Optik entsteht durch eine spezielle Struktur in der obersten Klarlackschicht. Klassisches Polieren oder herkömmliche Versiegelungen können diesen Effekt jedoch verändern oder zerstören – es entsteht unerwünschter Glanz.

Da Mattlacke besondere Anforderungen an Pflege und Reinigung stellen und die Produktvielfalt hierfür noch begrenzt ist, ist ein schonender Umgang besonders wichtig. Grundsätzlich sollte jede mechanische Belastung vermieden werden, die eine polierende Wirkung haben könnte – dazu zählen grobe Tücher, harte Schwämme oder auch Waschstraßen.

Zur schonenden Reinigung – auch bei stärkerer Verschmutzung – empfiehlt sich die Handwäsche mit einem weichen Schwamm und ROTWEISS Aktivschaum oder ROTWEISS Intensiv-Reiniger. Danach mit klarem Wasser nachspülen.

Für den Schutz der Oberfläche darf keinesfalls eine klassische Politur verwendet werden. Stattdessen eignet sich das ROTWEISS Sprühwachs, das die Oberfläche schützt, ohne die matte Struktur zu verändern, und gleichzeitig wasserabweisende Eigenschaften verbessert.

Achtung: Vor der Anwendung grundsätzlich immer an einer unauffälligen Stelle testen!

Folierungen von Oberflächen sind seit vielen Jahren bekannt – beispielsweise aus dem Taxibereich. Was sich dort als praktische und wirtschaftliche Lösung bewährt hat, wird zunehmend auch bei privaten Fahrzeugen, Caravans und Booten eingesetzt. Folien stellen heute eine beliebte Alternative zur individuellen Lackierung dar: Sie bieten eine hohe optische Qualität, sind vergleichsweise kosteneffizient und lassen sich bei Bedarf wieder rückstandslos entfernen. Darüber hinaus werden transparente, hochglänzende Schutzfolien eingesetzt, um Lackoberflächen dauerhaft zu schützen.

Wie alle Außenflächen sind auch Folierungen Umwelteinflüssen und Verschmutzungen ausgesetzt und benötigen daher eine regelmäßige Pflege. Dabei ist jedoch zu beachten, dass klassische Reinigungs-, Polier- oder Versiegelungsverfahren Folien sowohl mechanisch als auch chemisch schädigen können.

Beim Reinigen und Pflegen von folierten Oberflächen sollte daher jede unnötige mechanische Belastung vermieden werden. Grobe Tücher, harte Schwämme oder Waschstraßen können die Oberfläche beschädigen oder verändern. Ebenso können aggressive Reinigungsmittel die Folie angreifen.

Zur schonenden Reinigung empfiehlt sich die Verwendung milder Reiniger und weicher Materialien. Sollte sich der Schmutz jedoch nicht nur auf der Oberfläche befinden, sondern bereits leicht in die Struktur eingelagert sein (Fingernagelprobe), ist eine intensivere Behandlung erforderlich.

In solchen Fällen kann die extra feine ROTWEISS Top-Glanz Anti-Hologramm-Politur eingesetzt werden. Nach der Reinigung sollte die Fläche zunächst gründlich mit klarem Wasser nachgespült werden. Anschließend wird die Politur mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm vorsichtig und mit geringem Druck in kreisenden Bewegungen verarbeitet. Dabei die Oberfläche leicht feucht halten. Rückstände können anschließend mit einem nebelfeuchten ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN entfernt werden.

Zum Abschluss empfiehlt es sich, die Oberfläche mit ROTWEISS Sprühwachs zu versiegeln. Dies schützt die Folie und erleichtert zukünftige Reinigungen.

Achtung: Vor der Anwendung grundsätzlich immer an einer unauffälligen Stelle testen!

Speziell für Autoscheiben gibt es seit Jahren Versiegelungen, die bei Regen Sicht auch ohne Scheibenwischer versprechen. Die Erfahrungsberichte der Anwender fallen allerdings recht unterschiedlich aus. Auch bei Glasscheiben an Booten, generell Scheiben ohne Scheibenwischer und Scheiben, die einer erhöhten Verschmutzung oder hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt sind, wäre ein einfach auftragbarer Reinigungseffekt eine tolle Sache.

Unsere Tests ergeben, dass die Produktwerbungen häufig zu viel versprechen. Das beginnt schon bei der Anwendung: Die notwendige Vor- und Nachbereitung kommt zu kurz, dadurch werden unbefriedigende Ergebnisse wahrscheinlich. Ein Nachteil ist in jedem Fall, dass beim Scheibenwischen für ca. eine Sekunde ein matter Film hinter dem Wischer entsteht. Manche Fahrer stört das sehr, andere nehmen es in Kauf. Der Vorteil eines guten Abperleffektes ist eine klare Frontscheibe ab ca. 70 km/h, auch ohne Scheibenwischereinsatz.

Richtig gemacht kann man einen wirklich bemerkenswerten Abperleffekt erreichen, der wochenlang für gute Sicht sorgt. Zur Vorbereitung ist es sinnvoll, die Glasscheibe erst wie üblich zu reinigen, dann mit ROTWEISS Reinigungsknete zu behandeln. Das nimmt erhabene Verschmutzungen sehr gut auf. Ein positiver Nebeneffekt ist, dass die Wischer dann weniger rubbeln und brummen. Wieder mit Wasser klarspülen. Dann gründlich mit einem Silikon- und Wachsentferner reinigen. Wieder gut mit weichem Wasser klarspülen.

Dann die Glasfläche mit ROTWEISS Sprühwachs versiegeln. Vor der Benutzung ist es sinnvoll, die Scheibenwischblätter zu reinigen. Nach der Versiegelung empfehlen wir, der Wischwaschanlage nur wenig Reinigungsmittel hinzuzufügen und die Scheibenwischer auch entsprechend dem Abperleffekt weniger zu verwenden. Zum einen ist das dann nicht notwendig und zum anderen hält die Versiegelung dann länger.

Aluminiumboote haben viele Fans. Kein Wunder, Aluminium als Material speziell für den Bootsrumpf hat einige Vorteile gegenüber GFK, Stahl oder Holz: Aluminium ist leicht und hart, braucht kaum Wartung, keinen Rostschutz und bekommt keine osmosebedingten Schäden. Kleine Hafenrempler können ausgebeult und größere Schäden geschweißt werden. Die Oberflächen müssen nicht einmal lackiert oder eloxiert werden, sie entwickeln mit der Zeit eine dünne schützende Oxidationsschicht.

Reinigung und Pflege der Aluminiumoberflächen sind vergleichsweise einfach, aber anders als die Behandlung von GFK, Holz, Lacken und auch Stahl.

Fabrikneue Aluminiumboote sind bei Auslieferung manchmal noch mit dem Rest einer Schutzschicht aus Wachs oder einem Konservierungsöl versehen. Diese entfernt man am besten mit dem ROTWEISS Intensivreiniger. Wenn die Oberfläche danach nicht gleichmäßig erscheint und verschiedene Hell-Dunkel-Schattierungen, Schlieren, Streifen oder Anätzungen von Fingerabdrücken enthält, liegt es in der Regel daran, dass die ursprüngliche Schutzschicht ungleichmäßig entfernt und den Umwelteinflüssen verschieden ausgesetzt wurde. Das ist normalerweise funktional unbedenklich, sieht aber sehr unschön aus.

Auch durch den Gebrauch werden Aluminiumoberflächen den Umwelteinflüssen unterschiedlich ausgesetzt. Über die Zeit entsteht dadurch auch eine unansehnliche Oberfläche mit Schmutzablagerungen.

Die Reinigung und Pflege unbehandelter/nicht eloxierter Aluminiumoberflächen ist recht einfach:

Entfernen Sie groben Schmutz mit Wasser und einem Baumwolltuch. Geben Sie dann etwas ROTWEISS Aluminium Spiegelglanzpolitur auf ein ROTWEISS Mikrofasertuch SOFT und reiben Sie die Oberflächen abschnittsweise mit kreisförmigen Bewegungen ein, bis es sich anschwärzt. Wichtig ist, dass Sie möglichst gleichmäßig arbeiten. Danach mit einem sauberen ROTWEISS Mikrofasertuch SOFT nachpolieren.

Auf großen ebenen Flächen erzielen Sie maschinell ein gleichmäßigeres Ergebnis. Verwenden Sie dazu den ROTWEISS Polierschwamm brombeer - mittel - gewaffelt oder das ROTWEISS Lammfell Pad. Für winklige Stellen eignet sich der ROTWEISS Polierball Molton. Die Polierwerkzeuge setzen sich schnell mit einer schwarzen Mischung aus Paste, Aluminiumoxid und Schmutz zu und müssen daher öfter ausgewaschen und gewechselt werden, als das beispielsweise bei der Behandlung von GFK ist.

Je nach Ihrem persönlichen Geschmack können Sie den Vorgang wiederholen, bis es spiegelt.

Bei stark verwitterten Oberflächen kann man das Polieren abkürzen, indem man zuerst mit der ROTWEISS Schleifpaste RUBIN arbeitet. Sie trägt wesentlich mehr Oberflächenmaterial pro Arbeitsgang ab. Das Zwischenergebnis ist dann eine etwas mattere, aber gleichmäßig saubere Oberfläche, die dann wie beschrieben mit der ROTWEISS Aluminium Spiegelglanzpolitur weiter bearbeitet werden kann.

Ein abschließendes Versiegeln wie bei anderen Materialien ist unnötig. Die ROTWEISS Aluminium Spiegelglanzpolitur pflegt und unterstützt das Aluminium dabei, über die Zeit eine dünne Oxidationsschicht aufzubauen und etwas zu mattieren. Solange das gleichmäßig geschieht, sieht es gepflegt aus.

Für beschichtetes, also beispielsweise lackiertes oder eloxiertes Aluminium, ist die ROTWEISS Polierpaste geeignet.

Der Antriebspropeller eines Bootes ist das einzige Bauteil, das die Motorkraft auf das Wasser überträgt. Er bewegt sich dabei viel schneller durch das Wasser als der Rumpf. Bei einem mittleren Sportboot, das beispielsweise 60 km/h schnell ist, dreht sich die Flügelspitze des Propellers mit ca. 170 km/h. Zwei Aspekte, warum dem Propeller besondere Bedeutung zukommt. Über Material, Steigung, Schlupf, Anzahl und Form der Propellerblätter wird viel gefachsimpelt. Nachdem der Propeller dann mal am Heck hängt, wird seine besondere Wichtigkeit für den Vortrieb aber oft ein bisschen vergessen. Die Verschmutzung und der Belag auf einem Propeller sorgen für mindestens drei Probleme:

• Spürbare Verschlechterung der Performance bei steigendem Verbrauch.

• Zunahme von Vibrationen und Lärm durch Begünstigung von Kavitation.

• Verschlissenes Aussehen und beschleunigter Verschleiß.

Schon nach ein paar Tagen kann eine Verschmutzung zu Mikrorauheit führen. In unseren Versuchen im sommerlichen Bodensee drehte ein Motor mit einem fabrikneuen, aber unbehandelten Propeller schon nach 6 Wochen ca. 100 U/min niedriger als zuvor. Mit einer Auswahl an ROTWEISS Produkten gelingt es, Leistung und Zustand auf einem optimalen Niveau zu halten.

Und so können Sie bei lackierten Aluminium*- und Edelstahlpropellern vorgehen:

Für die Reinigung den ROTWEISS Wasserpass-Reiniger mit dem ROTWEISS Auftragspuck auftupfen oder mit einem Kunststoffpinsel auftragen. Nach wenigen Sekunden zeigt ein leicht moussierender Effekt die Wirkung der Reinigung an. Lassen Sie den Reiniger ca. 10 Min. einwirken und wischen Sie ihn dann mit Wasser und einem Mikrofasertuch ab. Wiederholen Sie den Vorgang bei starker Verschmutzung. Eventuell mit einer weichen Bürste vorsichtig nachhelfen. Verkrustungen und Verschmutzungen lösen sich ohne viel mechanisches Zutun.

Bei Beschädigungen der Oberfläche, die mit dem Fingernagel spürbar sind: Polieren Sie die Kratzer mit der ROTWEISS Schleif- & Polierpaste bzw. ROTWEISS Polierpaste.

Die gereinigte und/oder polierte Fläche sollte versiegelt werden, um die blitzblanke Oberfläche möglichst lange zu erhalten und zudem eine Neuverschmutzung möglichst einfach entfernen zu können. Hier hilft das ROTWEISS Sprühwachs. Idealerweise in mehreren dünnen Schichten auftragen.

Der Propeller sieht dann aus wie neu und die Oberfläche ist wieder spiegelglatt. Während der Saison kann der Propeller ab und zu mit einem weichen Lappen abgewischt werden.

*Hinweis: Den Wasserpassreiniger nicht auf Aluminiumpropellern mit verletzter Lackschicht anwenden, es besteht die Gefahr der Oxidation des blanken Aluminiums.

Damit Fahrradfahren Spaß macht, sollte es in einem technisch guten Zustand sein. Dazu gehört auch der Zustand des Rahmens, Lenker, Pedale, Ketten und Ritzel. Diese sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt und gepflegt werden. Reinigen Sie das Fahrrad nicht mit einem Hochdruckreiniger. Es kann passieren, dass Sie den Rahmen mit Wasser füllen, Wasser in die Dämpfer der Federgabel gedrückt wird oder auch Kleinteile durch den hohen Druck beschädigt werden. Reinigen Sie am besten mit einem Tuch oder Eimer und Schwamm. Sprühen Sie hierfür die verschmutzten Teile mit ROTWEISS Intensivreiniger ein, lassen ihn leicht einwirken und wischen Sie die Flächen mit einem feuchten ROTWEISS Mikrofasertuch UNIVERSAL ab. Auch die Kettenschmiere lässt sich mit ROTWEISS Reinigern entfernen. Zuerst den groben Schmutz mit einem spitzen Gegenstand zwischen den Ritzelblättern entfernen, dann ebenfalls einsprühen – entweder ROTWEISS Intensivreiniger oder ROTWEISS Kaltreiniger – und mit einem Tuch abreiben. Für diese schmutzige Arbeit eignen sich sehr gut die ROTWEISS Mikrofasertuch Vliestücher.

Überprüfen Sie nun den Rahmen auf eventuelle Beschädigungen am Lack/Carbon. Kratzer entfernen Sie mit ROTWEISS Polierpaste / ROTWEISS Carbon Polierpaste. Nachdem Ihr Rad nun wieder sauber und trocken ist, sollten Sie den Lack und die metallischen Oberflächen mit ROTWEISS Sprühwachs versiegeln. Ausnahme: die Felgen bei Felgenbremsen und die Scheibenbremsen. Da das Sprühwachs transparent ist, können Sie auch problemlos weniger flächige und schlecht zugängliche Teile besprühen. Auch für Mattlacke ist das Sprühwachs geeignet. Trocknen Sie die eingesprühten Flächen mit einem ROTWEISS Mikrofasertuch SOFT nach, damit diese schön glänzen und auftreffendes Wasser abperlt. Schützen Sie auch die Speichen, Naben, Schrauben und Muttern etc. Hierfür empfehlen wir das ROTWEISS Universalöl. Auch die Kette benötigt nach der Reinigung wieder eine schmierende Schicht mit Universalöl. Zum Schluss bekommt auch Ihr Sattel noch ein bisschen Aufmerksamkeit in Form von ROTWEISS Lederpflege bzw. ROTWEISS Kunststoffpflege.

Antifoulingbeschichtungen für Bootsrümpfe sind schon sehr lange am Markt. Sie haben sich über die Zeit immer wieder an die gewachsenen Ansprüche und Vorstellungen der Anwender angepasst und sind recht ausgereift. Dennoch haben Antifoulings auch Nachteile wie den hohen Preis, die jährliche Erhaltung, die Erhöhung des Wasserwiderstandes gegenüber einem sauberen Rumpf und die letzten Endes nur bedingte Umweltverträglichkeit.

Daher möchte nicht jeder Bootseigner ein Antifouling auftragen. Speziell bei Regattabooten und bei Booten, die nur zeitweise im Wasser liegen oder wenn Aspekte des Umwelt- und Naturschutzes besonders wichtig sind.

Je nach Gewässer verschmutzt ein Unterwasserschiff unbehandelt schon innerhalb weniger Tage und ist dann schnell mit einer Schleim- und Algenschicht bedeckt. Noch ein paar Tage später steigt dann auch der Wasserwiderstand, so dass man es beim Fahren nachteilig spüren kann. Wer sein Boot permanent aus dem Wasser nimmt, zum Beispiel täglich slippt, kann dabei gleich mit klarem Wasser und dem ROTWEISS Mikrofaserschwamm das Unterwasserschiff abwischen. Dadurch haftet der Schmutz gar nicht erst an.

Einfacher und ein bisschen nachhaltiger geht es, wenn man die noch saubere Oberfläche vor der Einwasserung mit ROTWEISS Sprühwachs versiegelt. Dieser Schutz hält je nach Gewässer wochenlang an und verringert das Ansetzen von Schmutz und Bewuchs. Die dabei entstehende glasklare und extrem dünne hydrophobe Schicht sorgt zudem für ein Herabsetzen des Wasserwiderstandes und reduziert osmotische Vorgänge.

Die Diskussion, ob spiegelglatte oder leicht matte Oberflächen einen geringeren Wasserwiderstand haben, wird seit Jahren kontrovers geführt. Für beides scheint es vorteilhafte Anwendungsbereiche zu geben. Unsere Beobachtung ist, dass „glatter und hydrophober“ auch schneller ist. Oberflächen, die mit ROTWEISS Sprühwachs versiegelt wurden, zeigen wochen- oder monatelang einen extrem schnellen Wasserablauf. Das verbessert die Agilität des Rumpfes.

Wenn der Rumpf bereits verschmutzt oder verwittert ist, sollte man vor der Versiegelung einen möglichst makellosen Zustand wiederherstellen:

Den Wasserpass mit ROTWEISS Wasserpass-Reiniger von Belägen säubern. Dann gut mit Wasser spülen. Sind jetzt noch Stellen zu finden, an denen die Oberfläche rau und ausgekreidet ist, mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm erst die ROTWEISS Polierpaste in kreisenden Bewegungen über die Oberfläche polieren. Feucht halten. Produktreste mit nebelfeuchtem ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN abnehmen. Mit Wasser gut spülen. Die Oberfläche sollte jetzt wie neu sein.

Wer seinen Rumpf auf Regatta-Niveau bringen möchte, kann den Polierschritt mit ROTWEISS Anti-Hologramm-Politur wiederholen.

Abschließend mit ROTWEISS Sprühwachs versiegeln, um die erzielte Oberflächenqualität möglichst lange zu erhalten.

Für die Reinigung, Aufbereitung und den Schutz von unbehandelten Carbon-Oberflächen haben wir in Zusammenarbeit mit einem führenden Carbonexperten speziell abgestimmte Produkte entwickelt.

Eine ausführliche Anleitung zur richtigen Auswahl und Anwendung finden Sie in unseren Tutorials – Pflegetipp Carbon.

Manchmal reinigt oder poliert man die Karosserie von Auto, Motorrad, Boot oder Caravan und kommt dabei unter Zeitdruck. Weil es zu regnen beginnt oder man aus anderen Gründen die Arbeit abbrechen muss. Manchmal hat man sich schlicht in der Zeit vertan oder keine Lust mehr weiterzuarbeiten.

Damit die begonnene Arbeit gegenüber Witterung und Nutzung nicht ungeschützt bleibt und die bisherige Mühe nicht vergebens war, kann man die Oberfläche mit ROTWEISS Sprühwachs blitzschnell versiegeln. Dazu das Sprühwachs einfach dünn aufsprühen, mit dem ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN direkt trockenwischen – fertig. Das funktioniert sogar auf nassen Oberflächen.

Die Scheinwerfergläser von Autos und Motorrädern sind heute meist aus Kunststoff und verwittern mit der Zeit genauso wie der Lack des Fahrzeugs. Im Gegensatz zu einer matten Lackoberfläche kann ein matter Scheinwerfer jedoch ein Grund sein, dass der TÜV Ihr Fahrzeug nicht freigibt. Sicherlich reduziert die matte Scheibe die ausgehende Lichtmenge, entsprechend verringert sich die Sichtweite.

Hier kann die ROTWEISS Acryl- & PLEXIGLAS Polierpaste Abhilfe schaffen.

Nach der Reinigung mit dem ROTWEISS Intensivreiniger die Fläche mit klarem Wasser nachspülen. Dann mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm oder mit der Poliermaschine die Acryl- & PLEXIGLAS Polierpaste aufbringen und polieren. Während des Polierens die Fläche leicht feucht halten und abschließend evtl. Produktreste mit einem nebelfeuchten ROTWEISS Mikrofasertuch FEIN abnehmen.

Für die Reinigung und Aufbereitung von Acryl- und PLEXIGLAS-Oberflächen, aber auch für Flächen aus Polycarbonat haben wir speziell abgestimmte Produkte entwickelt.

Eine ausführliche Anleitung zur richtigen Auswahl und Anwendung finden Sie in unseren Tutorials – Pflegetipp Acrylglas.

Auch Cabrio-Verdecke benötigen ab und an eine werterhaltende und fachgerechte Pflege. Wobei fachgerecht in diesem Fall bedeutet: Handarbeit. Auf Waschanlage, Hochdruckreiniger und zu harte Bürsten sollte verzichtet werden. Die in Waschanlagen eingesetzte Chemie, der starke Wasserstrahl des Hochdruckreinigers und zu feste Borsten können die Kunststofffenster, die Stoffstruktur sowie seine wasserabweisende Eigenschaft nachhaltig beschädigen.

Wie ist nun vorzugehen? Am besten das Fahrzeug an einem schattigen Platz parken, um bei den anschließenden Arbeiten das vorzeitige Antrocknen von Reinigungs-, Polier- und Pflegemitteln und die Bildung von Wasserflecken zu vermeiden.

Die allgemeine Reinigung erfolgt in drei Schritten. Zuerst das Verdeck mit lauwarmem Wasser abspülen. So werden erste Verschmutzungen bereits entfernt und gelöst. Danach wird mit Reiniger gewaschen. Dazu eine kleine Menge (ca. 50 ml) des ROTWEISS Intensiv-Reiniger Konzentrats oder des ROTWEISS Aktiv-Schaum Konzentrats in einen Eimer mit ca. 5 Liter Wasser geben und das Verdeck abwaschen. Die chemische Reinigungswirkung kann mittels weicher Bürste oder weichem Schwamm (z. B. ROTWEISS Waschbürste, ROTWEISS Mikrofaserschwamm) unterstützt werden. Dazu in Laufrichtung des Stoffes (i. d. R. von vorne nach hinten) mit der Bürste / dem Schwamm über das Verdeck streichen. Abschließend wird das Verdeck gründlich mit klarem Wasser gespült, um Reiniger und gelösten Schmutz rückstandslos zu entfernen. Nun das Verdeck trocknen lassen. Sollten dann noch Verschmutzungen vorhanden sein, müsste der Vorgang wiederholt werden.

Ansonsten sollte das Verdeck jetzt mit der ROTWEISS Imprägnierung behandelt werden, um die wasserabweisende Eigenschaft des Gewebes wieder aufzufrischen. Zusätzlich wird durch die Imprägnierung die erneute Verschmutzung und der Alterungsprozess verzögert.

Feinste Kratzer oder blinde Flecken an der Kunststoffscheibe des Verdecks können mit der ROTWEISS Acryl- und PLEXIGLAS® Polierpaste entfernt werden. Dabei ist es sinnvoll, zu zweit zu arbeiten. Während die eine Person poliert, kann die andere von der Innen- bzw. Außenseite jeweils für Gegendruck sorgen, um die Scheibe zu stützen. Verarbeitet wird die Paste mit dem ROTWEISS Handpolierschwamm.

Es empfiehlt sich, die Polierarbeit bei wärmeren Temperaturen durchzuführen, da der kalte Kunststoff gegenüber Druck empfindlicher ist. Dies gilt besonders für ältere Kunststoffscheiben, welche durch den Lauf der Zeit einen Verlust an Weichmachern verzeichnen mussten. Der Verlust der Weichmacher ist es auch, der den Kunststoff verspröden lässt. Zu häufige und heftige Druck- und Knickbeanspruchungen können die spröden Scheiben brechen lassen. Derart beschädigte Scheiben müssten dann ggf. von einem Fachmann (Autosattler) ersetzt werden.

Auch die Gummiteile am Verdeck altern mit der Zeit. Diese und andere Teile aus Gummi, z. B. an Fenstern und Türen, sollten gepflegt werden, damit sie möglichst lange erhalten bleiben. Die ROTWEISS Gummi-Pflege beugt der Austrocknung vor, schützt vor Rissbildung, Frost und Anfrieren und verlängert somit die Lebensdauer dieser Gummiteile.

Daneben sollten zum Erhalt einer reibungsfreien Funktion auch die Scharniere des Verdecks mit etwas Öl behandelt werden. Hierzu bietet sich das ROTWEISS Universalöl an.

Fender sind dafür gedacht, Stöße und Beschädigungen durch kleine Karambolagen von Bootsrümpfen fernzuhalten. Dazu müssen sie einerseits zäh und stabil, andererseits weich und elastisch sein. Erschwerend kommt hinzu, dass der Arbeitsplatz von Fendern Umwelteinflüssen wie enormer mechanischer Belastung, Abrieb, hoher UV-Strahlung und ggf. Salzwasser ausgesetzt ist. Dementsprechend schnell werden Fender unansehnlich und spröde. Beim Handling verteilt sich der anhaftende Schmutz dann am Rumpf und an Deck und manchmal sogar auf Körper und Kleidung.

Einfaches Waschen reicht meist nicht, um den Schmutz zu entfernen. Reinigen mit Scheuermitteln und Scheuerschwamm entfernt zwar den Schmutz, zieht aber den weichen Kunststoff des Fenders stark in Mitleidenschaft. Das fördert die Neuverschmutzung und verkürzt die Lebensdauer.

Fender lassen sich schnell und schonend reinigen, wenn man groben Schmutz und Schmiere zuerst mit dem ROTWEISS Intensivreiniger abwäscht. Mit klarem Wasser nachspülen. Verfärbungen und Ablagerungen mit der ROTWEISS Polierpaste entfernen und die Fender abschließend mit ROTWEISS Sprühwachs versiegeln. Wichtig ist, die Polierpaste mit Mikrofasertüchern anzuwenden – die hochwertigen und homogenen Polierkörper in der Paste, nicht die Scheuerseite eines Schwammes, sollen die Anhaftungen entfernen.

Mit ein bisschen Übung gelingen Reinigen und Versiegeln in wenigen Minuten und halten je nach Benutzung wochenlang an.

Durch falschen Chemikalieneinsatz kann es bei Swimmingpools dazu kommen, dass die Oberfläche des Pools matt wird. Dies hat nicht nur optische Beeinträchtigungen, sondern weiterhin zur Folge, dass die Oberfläche durch die Rauheit leichter verschmutzt und schlechter zu reinigen ist. Durch das Chloren kann es auch zu Verfärbungen der Flächen kommen.

Hier ist durch Reinigen nicht mehr viel zu machen – besser hilft hier das Polieren mit Polierpasten.

Die matten Stellen und Verfärbungen je nach Zustand mit der ROTWEISS Polierpaste oder ROTWEISS Top-Glanz-Anti-Hologramm-Politur entfernen. In Härtefällen kann auch mit der ROTWEISS Schleif- und Polierpaste begonnen werden. Aufgrund der großen Fläche ist hier der Einsatz einer Poliermaschine ratsam. Die Fläche abschließend mit ROTWEISS Sprühwachs versiegeln.

So erstrahlt der Pool wieder in ursprünglichem Glanz und die Flächen fühlen sich wieder glatt und ebenmäßig an.

Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, den unschönen und für die Oberfläche schädlichen braunen Flecken zu Leibe zu rücken. Wir haben für Sie Tipps und Produkte zusammengestellt, mit denen Sie das einfach, schnell und sicher bewerkstelligen:

• ROTWEISS FLUGROST-ENTFERNER

Der ROTWEISS Flugrost-Entferner entfernt Flugrost schnell und schonend von lackierten Oberflächen, Metallen, Glas, Kunststoffen (GFK) und Stein (Granit, Beton). Während der Anwendung signalisiert ein Farbumschlag die Wirkung. Die Lösung ist pH-neutral und materialschonend.

Schritt 1 – Aufsprühen: Reiniger auf die verschmutzte Fläche sprühen oder mit dem ROTWEISS Auftragspuck auftupfen und 1–5 Min. einwirken lassen. Das Produkt verfärbt sich lila.

Schritt 2 – Abspritzen: Mit reichlich Wasser abwaschen. Gegebenenfalls wiederholen.

Hinweis: Optisch leicht zu verwechseln, aber ein ganz anderer Fall sind kleinste Durchrostungen von lackierten Blechoberflächen, wie sie z. B. durch Mikro-Steinschlag entstehen. Auch wenn diese Roststellen genauso klein wie Flugrost-Verunreinigungen sind, sind sie nicht oberflächlich und können daher auch nicht von der Oberfläche entfernt werden.

• ROTWEISS REINIGUNGSKNETE

Die Flugrostentfernung mit dieser Methode eignet sich nur auf glatten Oberflächen wie Lack, Glas oder glatten Kunststoffflächen. Sie entfernt schonend Ablagerungen, ohne diese anzugreifen oder zu beschädigen. Die kleinen Rostpartikel haften an der Knete und werden so von der Oberfläche gezogen, ohne einen Lackabtrag zu verursachen.

Mit der ROTWEISS Reinigungsknete lassen sich auch sehr gut Verschmutzungen wie Lack- und Farbnebel, Ablagerungen von Baumharz, Teerreste oder Insektenreste entfernen.

Schritt 1 – Reinigen: Reinigen Sie das Fahrzeug gründlich. Die Oberfläche mit etwas Wasser besprühen und die Reinigungsknete mit leichtem Druck über die Fläche reiben.

Schritt 2 – Schmutzpartikel wegkneten: Die an der Knetmasse haftenden Schmutzpartikel ins Innere der Masse kneten. Anschließend können Sie mit der blauen Knetmasse weiter reinigen. Die Reinigungsknete kann so oft benutzt werden, bis sie vollständig mit Schmutzpartikeln durchsetzt ist.

Schritt 3 – Lagern: Um die Reinigungsknete vor dem Austrocknen zu schützen, nach dem Gebrauch wieder in die Aufbewahrungsbox legen.

• ROTWEISS POLIERPASTE

Eine häufige und gerade bei hartnäckigen Fällen schnelle Methode zur Entfernung von Flugrost ist die Anwendung von ROTWEISS Polierpaste.
Dieser Vorgang sollte jedoch nicht bei Neufahrzeugen angewendet werden. Der Nachteil der Entfernung von Flugrost mit Polierpaste ist, dass Sie bei einer eigentlich guten Oberfläche unnötig Lackabtrag haben. Auch laufen Sie Gefahr, dass die abgetragenen Rostpartikel, die nun im Polierschwamm sitzen, feine Kratzer auf der Oberfläche hinterlassen könnten. Dies fällt meist bei empfindlichen Lacken, wie zum Beispiel Schwarz, auf.

Schritt 1 – Reinigen:
Die Oberfläche am besten mit ROTWEISS Intensivreiniger reinigen und die Oberfläche mit klarem Wasser gründlich abspülen.

Schritt 2 – Polieren:
Einzelne Partikel so lange polieren, bis diese vollständig entfernt sind.

Epoxy-Harz wird vielseitig eingesetzt. So auch zur Herstellung von Tischen und anderen Möbelstücken, bei denen besondere und interessante Holzteile in Epoxy-Harz eingegossen werden. Diese Flächen werden nach dem Aushärten geschliffen und poliert.

Hier ein Beispiel einer mit Epoxy-Harz hergestellten und polierten Tischplatte.

Für diesen Fall eignet sich die ROTWEISS Hochglanz Polierpaste Liquid und die ROTWEISS Top-Glanz Polierpaste Liquid. Die Flächen werden mit Schleifpapier bis mindestens 2000er bis 3000er Schliff bearbeitet. Wenn Sie das Schliffbild mit der Hochglanz Polierpaste Liquid nicht auspolieren können, sollten Sie mit der etwas stärkeren ROTWEISS Polierpaste vorpolieren. Sie können die Paste von Hand oder mit einer Poliermaschine verarbeiten. Verwenden Sie hierzu den Handpolierschwamm oder für die Maschine den grünen und schwarzen Schwamm. Als Finish empfiehlt sich das ROTWEISS Sprühwachs. Dieses bildet eine Schicht auf der Oberfläche, die diese etwas unempfindlicher gegen Kratzer macht.

Epoxy-Harz-Möbel, die mit der Zeit durch Reinigung und täglichen Gebrauch Kratzspuren aufweisen, können mit der ROTWEISS Hochglanz Polierpaste Liquid oder bei leichten Kratzern mit der ROTWEISS Top-Glanz Polierpaste Liquid poliert werden.